Koncern Orlen poinformował, że żaden z tankowców LNG zmierzających do Polski nie znajduje się obecnie w pobliżu Cieśniny Ormuz. Spółka podkreśla, że na ten moment nie ma sygnałów wskazujących na ryzyko zakłóceń w dostawach paliw na krajowy rynek ani w funkcjonowaniu rafinerii.
Biuro prasowe koncernu przekazało w rozmowie z PAP Biznes, że Orlen nie korzysta z transportu ropy naftowej przez ten strategiczny szlak żeglugowy. W przypadku gazu LNG udział dostaw z Kataru stanowi jedynie część uzupełniającą całkowitego bilansu surowca.
Struktura dostaw gazu do Polski
W ubiegłym roku gaz LNG z Kataru odpowiadał za mniej niż 10 proc. zapotrzebowania generowanego przez Orlen oraz odbiorców korzystających z paliwa gazowego.
Największą część dostaw zapewniały inne źródła:
-
około 40 proc. – gaz transportowany gazociągiem Baltic Pipe,
-
około 30 proc. – LNG sprowadzany z innych kierunków i poddawany regazyfikacji,
-
pozostałą część stanowiło wydobycie krajowe oraz import rurociągowy.
Spółka zaznaczyła również, że wszystkie obecne transporty LNG do Polski realizowane są zgodnie z planem, a żaden z tankowców nie znajduje się w rejonie Cieśniny Ormuz.
Stały monitoring rynku surowców
Orlen wskazuje, że na bieżąco analizuje sytuację na światowych rynkach surowców. Firma ma możliwość dokonywania zakupów gazu na rynku spotowym, jeśli pojawi się taka potrzeba.
Zróżnicowany portfel dostaw pozwala spółce uzupełniać import z różnych regionów świata, w zależności od dostępności surowca i warunków handlowych.
Czynniki wpływające na ceny paliw
Koncern podkreśla także, że ceny paliw zależą od wielu elementów, w tym od sytuacji geopolitycznej. Wpływ mają również:
-
decyzje producentów skupionych w OPEC+,
-
poziom światowych zapasów ropy,
-
dane makroekonomiczne,
-
kursy walut.
Na ceny w Polsce oddziałują także czynniki lokalne, takie jak koszty produkcji, transportu, podatki oraz poziom konkurencji na rynku.
Orlen deklaruje jednocześnie, że będzie dążył do utrzymania dostępności paliw dla klientów przy możliwie najkorzystniejszych cenach.
