Rok 2026 przynosi istotne zmiany w jednej z kluczowych spółek kolejowych w Polsce. Rada nadzorcza PKP Cargo zdecydowała o powołaniu nowego prezesa zarządu, który obejmie funkcję w lutym. Decyzja ta zapadła po formalnym postępowaniu kwalifikacyjnym i ma znaczenie nie tylko dla samej spółki, lecz także dla całego rynku transportu towarowego.
Zbigniew Prus nowym prezesem zarządu
Na stanowisko prezesa zarządu PKP Cargo powołano Zbigniew Prus, który obejmie funkcję od 2 lutego 2026 roku. Do tej pory pełnił on funkcję prezesa PKP Cargo Service oraz pełnomocnika zarządu ds. operacyjnych w PKP Cargo. Jego kariera zawodowa jest od trzech dekad związana z koleją, a doświadczenie zdobywał zarówno w centrali spółki, jak i w jej podmiotach zależnych.
Równocześnie zakończy się okres czasowego pełnienia obowiązków prezesa przez Monika Starecka, która została oddelegowana do tej roli przez radę nadzorczą.
Kontekst zmian personalnych
Zmiana na stanowisku prezesa następuje po odwołaniu poprzedniej prezes, Agnieszka Wasilewska-Semail, które miało miejsce w grudniu 2025 roku. Spółka nie podała wówczas przyczyn tej decyzji. Obecne powołanie nowego szefa zarządu jest więc ważnym sygnałem stabilizacji kierownictwa w trudnym dla firmy okresie.
Sytuacja finansowa i restrukturyzacja
PKP Cargo od kilku lat mierzy się z poważnymi wyzwaniami finansowymi. Latem 2024 roku sąd otworzył postępowanie restrukturyzacyjne spółki. W jego wyniku przeprowadzono zwolnienia grupowe, które objęły zarówno zakłady terenowe, jak i centralę. Łącznie zatrudnienie zmniejszyło się o kilka tysięcy osób, a na koniec 2025 roku firma zatrudniała nieco ponad 8 tysięcy pracowników.
Plan restrukturyzacyjny, złożony do sądu w połowie 2025 roku, zakłada poprawę płynności finansowej w krótkim okresie, rozmowy z instytucjami finansowymi oraz ograniczenie wydatków operacyjnych. Dług spółki szacowany jest na blisko 3 mld zł. Zgodnie z założeniami, skuteczna realizacja planu może w dłuższej perspektywie doprowadzić do wypracowania solidnego wyniku operacyjnego.
Pozycja rynkowa PKP Cargo
Mimo trudności PKP Cargo pozostaje największym kolejowym przewoźnikiem towarowym w kraju. W listopadzie 2025 roku udział Grupy PKP Cargo w przewiezionej masie towarowej wyniósł ponad 30 procent. Spółka jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych, a jej największym akcjonariuszem pozostaje PKP SA.
Wyniki finansowe za trzeci kwartał 2025 roku pokazały dodatni rezultat zarówno na poziomie netto, jak i działalności operacyjnej. Jednocześnie nakłady inwestycyjne były niższe niż rok wcześniej i dotyczyły głównie taboru oraz infrastruktury technicznej.
Spór ze Skarbem Państwa
W grudniu 2025 roku PKP Cargo wystąpiło z pozwem przeciwko Skarbowi Państwa, domagając się odszkodowania w wysokości ponad 1,5 mld zł. Sprawa dotyczy realizacji decyzji rządowej z 2022 roku, związanej z przewozem importowanego węgla po wprowadzeniu embarga na surowiec z Rosji. Według spółki wykonanie tej decyzji spowodowało wymierne straty, ponieważ wymagało rezygnacji z części rentownych zleceń.
