Najnowsze dane opublikowane przez Urząd Transportu Kolejowego pokazują, że udział PKP Cargo w rynku przewozów towarowych według masy zmniejszył się rok do roku. Po grudniu 2025 roku wyniósł on 26,57 proc., podczas gdy po grudniu 2024 roku było to 27,92 proc. Oznacza to dalsze osłabienie pozycji największego kolejowego przewoźnika towarowego w Polsce.
Udział rynkowy PKP Cargo – co pokazują liczby
Według danych UTK, już po listopadzie 2025 roku udział PKP Cargo w rynku przewozów liczonych masą towarów wynosił 26,46 proc. Grudniowe dane potwierdziły, że tendencja spadkowa utrzymała się do końca roku. Podobna sytuacja widoczna jest także w przypadku pracy przewozowej.
Po grudniu 2025 roku udział PKP Cargo mierzony tonokilometrami wyniósł 26,36 proc., wobec 27,80 proc. rok wcześniej. Oznacza to, że spółka nie tylko przewiozła mniejszą część masy ładunków, ale także wykonała mniejszą część całkowitej pracy przewozowej w porównaniu z poprzednim rokiem.
Cały rynek kolejowych przewozów towarowych w dół
Rok 2025 był trudny nie tylko dla PKP Cargo, lecz także dla całego sektora kolejowego transportu towarów. Kolej przewiozła łącznie niemal 217,8 mln ton ładunków, co oznacza spadek o 5,7 mln ton, czyli o 2,6 proc. w porównaniu z 2024 rokiem. Jak wskazuje UTK, jest to najniższy wynik od co najmniej 2012 roku.
W samym grudniu 2025 roku masa przewiezionych towarów wyniosła około 17,9 mln ton. Był to wynik o blisko 0,2 mln ton niższy niż w grudniu 2024 roku, co potwierdza słabsze zakończenie roku dla branży.
Praca przewozowa rośnie mimo spadku masy
Interesującym zjawiskiem jest wzrost pracy przewozowej przy jednoczesnym spadku masy towarów. W grudniu 2025 roku praca przewozowa osiągnęła poziom blisko 4,6 mld tonokilometrów. Było to o ponad 95 mln tonokilometrów więcej niż rok wcześniej, co oznacza wzrost o 2,1 proc.
Może to świadczyć o wydłużeniu średnich odległości przewozu lub zmianach w strukturze transportowanych ładunków. Taki układ danych pokazuje, że rynek nie kurczy się w sposób jednolity, a zmiany mają bardziej złożony charakter.
Możliwe przyczyny zmian
Spadek udziału PKP Cargo w rynku można wiązać z kilkoma czynnikami:
-
silną konkurencją ze strony innych przewoźników kolejowych,
-
mniejszym popytem na przewozy niektórych grup towarowych,
-
trudną sytuacją finansową spółki w trakcie procesu naprawczego,
-
zmianami w strukturze krajowego i międzynarodowego handlu.
Jednocześnie cały sektor kolejowych przewozów towarowych odczuwa presję ze strony transportu drogowego, który w wielu segmentach pozostaje bardziej elastyczny.
